Присоединяйтесь к IMHOclub в Telegram!

КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ

23.04.2017

Валентин Гайдай
Украина

Валентин Гайдай

Кандидат исторических наук, политэксперт

В Базель!

Или три страны за два часа

В Базель!
  • Участники дискуссии:

    25
    114
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

      


Не сказал бы, что я большой путешественник, но время от времени, если позволяют финансы, и главное — если есть хорошая компания (а в моем понимании это хотя бы один человек), не отказываюсь от случая поехать куда-то — либо по Украине, либо за границу.

На данный момент мои путешествия ограничивались только Европой, причем не только в страны ЕС, но и в Беларусь, Молдову, а в этот раз — еще и в Швейцарию.

Собственно, о впечатлениях об этой стране, а если быть точным — об одном городе, я бы и хотел с вами поделиться.

Речь пойдет в основном о Базеле. Почему именно об этом городе — да потому, что он расположен на стыке сразу трех границ: швейцарско-французской, французско-германской и германско-швейцарской.

Именно это расположение и соблазнило меня на поездку в Базель, ведь первоначально я хотел, пользуясь пребыванием в Швейцарии, посетить Лихтенштейн — но когда еще побываешь сразу в трех странах всего за пару часов?
 



Цюрих

Первым пунктом в моей швейцарской поездке был Цюрих. Туда я приехал часов в 7 утра поездом из Вены. Кстати, если учесть что ночью я был еще на территории Австрии, то получается, что за одни сутки я посетил даже четыре страны, а не три.

Что примечательно, на германско-швейцарской границе (поезд ехал через юг Баварии) был паспортный контроль со стороны швейцарцев, правда, больше условный — с учетом того, что Швейцария, как известно, входит в шенгенскую зону. У нас только визуально проверили наличие документов, и буквально через 10-15 минут мы поехали дальше. Спросить было не у кого, поэтому мы с товарищем пришли к общему выводу, что этот «контроль» вызван миграционным кризисом в Европе и/или мерами предосторожности.

Приехав в Цюрих, мы сразу взяли билеты на Базель (с тем расчетом, чтобы успеть полазить и по Цюриху, и по Базелю, с посещением трех стран), а потом из него приехать в Люцерн в нормальное время суток и не спеша заселится в заранее забронированный отель.

 



Таким образом, в Цюрихе у нас было всего 2-3 часа свободного времени. Мы быстро обошли центр, отметились возле дома, где жил Ленин — «фюрер российской революции» (см. фото внизу); я в очередной раз убедился, что уличные базары — обыденность для Европы и в этом нет ничего ненормального, как многие думают у нас, глядя на пенсионеров, продающих овощи, ягоды, грибы и многое другое; увидели пару-тройку цюрихских трамваев, знакомых нам, поскольку такие же курсируют по Виннице, и в конце концов пришли к Цюрихскому озеру.



 

 

 

 

Примерно в 10 часов с копейками мы уже сидели во втором классе поезда на Базель, в который мы прибыли минут через 50 (хотя расстояние между этими городами примерно 90 км, и у нас этот отрезок мы преодолели бы в лучшем случае за 2-2,5 часа).

Кстати, поезда в Швейцарии должны быть хорошо знакомы белорусам, ведь там, естественно, курсируют старые добрые «Штадлеры».


Базель: Рейн и спокойствие

На базельском вокзале мы опять купили билеты в наш конечный на тот день пункт — Люцерн — и пошли в центр города.

Сразу хочу отметить пару вещей: я заметил, что в Швейцарии любят цену билета в 33 франка — так, например, билет на поезд Цюрих-Базель, Цюрих-Берн, Базель-Люцерн, Люцерн-Цюрих стоит одинаково — 33 франка.

И второе — поезда в Швейцарии ходят очень часто, так что если вы, к примеру, опоздали на поезд в 10:10, то знайте, что в 10:30 или в 10:40 будет другой поезд с таким же маршрутом.

Базель, конечно, выглядит более уютным, чем Цюрих, так, по крайней мере, мне показалось: меньше народу, меньше суеты, да и вообще — сами даже улочки, дома располагают к какому-то спокойствию.



 

 

Пройдя от вокзала метров 700-800, мы вышли к Базельскому собору, за которым со смотровой площадки открывается великолепный вид на Рейн и другую часть города.

 



 



Чисто теоретически, за домами на другом берегу Рейна, метров через 500-600, уже начинается Германия, но с этого ракурса ее не видно, да и свой маршрут мы проложили несколько иначе — через французский городок Сен-Луи, куда мы потом и отправились, по дороге заглянув в базельскую ратушу.

По пути к ратуше нам встретилось несколько таких фонтанов:



 

Как метко заметил мой товарищ — в Украине в таком фонтане уже сто раз искупались бы бомжи, да и не только они. Но в Швейцарии с этим все в порядке, вода практически кристально чистая. Кстати, воду пить можно прямо из-под крана. Проверено — совершенно никакой химии.

Перед ратушей расположен уличный рынок — довольно оживленный, но я не стал его фотографировать. Зато сделал пару снимков ратуши — со стороны фасада и внутреннего дворика:

 



 

 

Кстати, тогда мелькнула эпическая мысль: живут же люди! — без войн, революций, дурацких мечтаний о манне с неба и иллюзий, не заморачиваясь, франкоязычный ты или германоязычный, кальвинист или католик.

Хотя, как говорится, хорошо там, где нас нет. Думаю, в Швейцарии, особенно сейчас, есть ряд своих проблем, отличных от наших насущных. Но тем не менее, сложно не согласиться, что в таких местах отдыхает прежде всего душа, а вместе с ней — головной мозг.


Итак, полюбовавшись необычайной красоты ратушей, мы, сверив время, поторопились на восток по Эльзассерштрассе во Францию. Название улицы — Эльзассер говорит само за себя — мы приближались к знаменитой французской провинции Эльзас, которая была предметом территориальных споров между Францией и Германией примерно лет эдак 70.

Идти от ратуши к швейцарско-французской границе в быстром темпе не так уж и долго. Мы справились минут за 15-20.

Хотел обратить внимание на интересную деталь — за то время, что я был в Швейцарии, я, конечно, видел выходцев из Азии и Африки, но их было не больше, чем, например, в Германии или Австрии, в Базеле даже на порядок меньше. Но по мере приближения к швейцарско-французской границе азиатов и африканцев попадалось все больше и больше.

Возможно, кому-то это наблюдение покажется смешным, но я счел это важной приметой. Кстати, чуть ниже я более детально на этом остановлюсь.


Маленький кусочек Франции

На границе (если это можно так назвать) было тихо и безлюдно, в том числе и без контроля, по крайней мере на КПП снаружи никого не было.

 



Граница — самая типичная для множества приграничных районов в Западной Европе, когда по разные стороны оказывались села и целые города. Насколько я знаю, подобные границы нередко встречаются в странах Бенилюкса, Германии, Австрии и т.д.

Сделав пару фоток на границе, мы пошли дальше по улице, которая со швейцарской Эльзассерштрассе плавно перешла во французскую авеню де Баль (Баль по-французски — Базель).

Пройдя пару сот метров по французскому Сен-Луи с немного отличной от швейцарской архитектурой, мы зашли в местный супермаркет — немного закупиться, да и вообще глянуть на ассортимент. По магазину бегали негритята — шумно, словно у нас бы бегали цыганята, что-то лепетали на своем «родном» французском.

Цены, на удивление, были не шокирующими. Так, хорошее вино, — например, Кроз-Эрмитаж, — стоит в пределах 6-8 евро. Так что проблем с ценами практически не было, зато они возникли при расчете на кассе, которая по факту отсутствовала. Вместо привычной кассы с приветливой девочкой-кассиршей стоял автомат самообслуживания.

Мы, конечно, знали, что в Европе стараются по возможности все автоматизировать, но не ожидали, что в автомате будет только французский язык. Минуты 3-4 мы безуспешно пытались разобраться, как оплатить покупку. В конце концов к нам подошла, насколько я понял, консультант, которая вместе с охранником представляла весь персонал в этом магазине.

С недовольным видом она что-то фыркнула, взяла у меня купюру в 20 евро (а покупка потянула где то на 16-17) и засунула ее в автомат, после чего оттуда пожаловала сдача.

Пардон, конечно, но, во-первых, английский — язык международного общения, и его отсутствие в приграничном магазине как минимум странно, во-вторых, не сказал бы, что бывал во многих странах, но в преимущественном большинстве из них (в том числе в Австрии, Швеции, Финляндии) мне автоматы самообслуживания не встречались.

Да и вообще, посмотрел бы я на эту мадам, если бы она без знания украинского или русского попыталась найти самостоятельно путь от, скажем, киевского ж/д вокзала на Троещину. Но это шутка, конечно. Хотя…


Пару слов про национальный состав
Маленькое нелирическое отступление


Хотя статья задумывалась сугубо на туристическую тематику, не мог не обойти один эпизод. Как и обещал выше, он будет касаться национальной проблемы во Франции, и в частности проблемы миграции — без разницы, легальной или нет.

Итак, выйдя с магазина, мы решили остановиться на привал и перекусить, так как примерно с шести утра были на ногах. Минут за 15-20 перекуса мимо нас прошло примерно человек 40-50, и несложно догадаться, что большинство были неевропейской внешности.

Конечно, я понимаю, что такое либеральная политика, толерантность и мультикультурализм, но извините — это чересчур! Где местное население? Тем более что я не был в крупном городе типа Парижа, где есть целые кварталы с мигрантами из стран третьего мира.

А может, это и есть уже местное население?

Не думаю, что эти строки прочитает какой-нибудь француз, вдобавок владеющий русским языком, но Франции пора бить в набат и срочно менять миграционную политику. Если я в этом убедился за неполный час, проведенный в маленьком приграничном городке, то почти на 100% уверен, что в этом сможет убедиться и любой другой, побывавший во Франции хотя бы один раз.

Более того, хочу заметить, что и мне, и моему товарищу постоянно казалось, что «местное» чернокожее население то и дело на нас косилось и, судя по реакции, думало примерно следующее: «Чего эти белые забыли в нашей Франции? Откуда они вообще взялись?» Наверное, поэтому я не фотографировал попадавшиеся нам компании (за исключением последней фотографии, где в левом нижнем углу запечатлел новую французскую молодежь).

Можете считать меня предвзятым, но я высказал свою мысль и то, что я реально ощущал во время этой прогулки во Францию. Может, для самих французов это уже нормально, но для меня — нет.


Мост трёх стран

Сен-Луи плавно перерастает в другой городок — Юненг, собственно, он и привел нас минут через 10 к так называемому мосту трех стран.



 

На подходе к нему мы вышли к небольшой площади с обелиском. Позже, благодаря госпоже «Википедии», я узнал, что этот обелиск — памятник одному из самых молодых, если не сказать юных генералов — Жан-Шарлю Аббатуччи.

 



И вот еще метров 40-50 — и мы выходим к мосту трех стран:



 

Хотя будет правильнее сказать — к мосту двух стран, ведь непосредственно мост соединяет французский Юненг с немецким Валь-ам-Райном. Но Швейцария совсем-совсем близко. На следующих фото я объясню, где именно.

Мост выглядит довольно впечатляюще: арка метров 15-20, украшенная флажками ЕС. Сразу вспомнил Киев с его евросоюзовским фетишем, но тут флажки ЕС, безусловно, в тему — це Эвропа!

Хорошо, что мост предназначен сугубо для пешеходов и велосипедистов — это дает возможность оглядеться вокруг и сделать пару кадров.

Например, удалось сфотографировать этих прекрасных лебедей и чаек. Почему-то они крутились только на французском берегу, на немецком же было пустынно.

 



А вот тот самый снимок, о котором я говорил. На нем как раз и видно все три страны:



 

Получается так: слева — Германия (Валь-ам-Райн), справа — Франция (Сен-Луи и Юненг), а по центру, на таком полуострове, — Швейцария. Как-то так.

Перейдя по мосту в Германию, мы еще раз присели на перекус — видать, от многочасовой прогулки разыгрался аппетит, и поспешили по такому же маршруту назад на безельский вокзал, откуда отправились в Люцерн.

Можно было выйти и через Валь-ам-Райн, но по карте мы посмотрели, что германско-швейцарская граница проходит через промзону, и есть ли там нормальный проход в Швейцарию — нам было неизвестно.

Кстати, относительно недалеко от этого места расположен Страсбург. Безумно хотелось в него попасть — но, увы, не в этот раз.

 




Вот такая получилась забавная прогулка сразу по трем странам. Даже интересно звучит: зашел прогуляться во Францию, а оттуда — в Германию.

Но интересно звучит для нас, а для местных — это обыденность, к которой они привыкли. Совершить такой променад, например, на украинско-белорусско-польской границе, увы, нереально. Хотя главное — это взаимоуважение и взаимопонимание между народами и между странами — в таком случае даже визовый режим с паспортным контролем совершенно не будут ощущаться.
             
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Antons Klindzans
Германия

Antons Klindzans

Про “примеры демократии.”

с кого берем?

Владимир Корнилов
Россия

Владимир Корнилов

Журналист

РУССКИЕ СЕЮТ ГЛОБАЛЬНЫЙ ХАОС

Снова

Для тех, кто хочет понять что происходит в мире!

Всесторонний взгляд на экономическую и политическую ситуацию.

Юрий Глушаков
Беларусь

Юрий Глушаков

Историк, журналист

Почему Франция проиграла войну Германии – и была ли альтернатива поражению?

​ДЫМОВАЯ ЗАВЕСА

 №75

БЛЕСК И НИЩЕТА БУРЖУАЗНОЙ ЛИТВЫ

----в Литве никак не могут запустить завод электроники тайваньского инвестора.----С этим заводом сейчас уже нормально - всем бюрократам дали по шее, и сразу же началось ускоренное

МИЛИТАРИЗАЦИЯ ЕВРОПЫ

Литва и Украина подписали договор о развитии систем «Паляница»23.11.2024 15:25Литва и Украина в рамках двустороннего военного сотрудничества подписали договор об инвестициях Вильню

МАМА, МНЕ ТРИДЦАТЬ ЛЕТ!

Прочитал ещё утром. Вроде бы всё нормально, но что то не сходится. Сейчас понял, сын всё это выкладывал маме, а не папе, явно не по адресу. Да раньше и намного проще было, прочитал

ЦЕРКОВЬ ДЕТСТВА

Надо подписаться на Христофера (странное имя для язычника) в телеге.

О МУЗЫКЕ

А однажды, угнал трамвай вместе с пассажирами в честь малознакомой белошвейки. Вот тогда и появились куплеты; Вай-вай-вай, Спи*дили трамвай. Вай-вай-вай, Снова наливай!

США СЛЕДУЕТ ПОЧИТАТЬ

Так что там с авиаперевозками? Западники кричат - откройте нам российское воздушное пространство! Но никто и не заикается об открытии европейского воздушного пространства для росси

УКРАИНА НАМ ВРЕДИЛА, А НЕ РОССИЯ

"..Когда придумаете материал.."Ничего придумывать не нужно, все уже придумали. И даже воплотили в изделии. На высоте 33 тыс. метров аэродинамическим летательным аппаратом достигнут

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.