---

Оглядывая статьи, новости, информацию, убеждаешься, что вокруг нас главные темы — чаще всего печальные (ну, кроме кошечек и собачек в социальных сетях). Даже те, кто старается выглядеть «бодро» и «успешно», доказывают это с такой старательностью, что тем самым подчеркивают общий, зачастую унылый настрой. Неужели всё так грустно? Думаю, имеет смысл увидеть в жизни что-то прекрасное и поделиться этим с окружающими...
 

---

Пришло время рассказать о весеннем сплаве по реке Амата.

Стоянка автомашин в посёлке Мелтури (указатель Билле) ещё пуста, но появились первые ласточки — туристы-водники.




Знакомая всем туристам-водникам Латвии картина. Ставший историческим мост.




Мост Псковского шоссе. Недалеко отсюда находится и гидрологический пост, где измеряется уровень воды в реке. За этими цифрами внимательно следят те, кто потом теряет голову в момент, когда звучит клич: «Вода поднялась до... такой-то отметки!»






Когда-то слава об Амате среди туристов-водников распрастранялась за пределы европейской части Союза. Сейчас Амату знают в Прибалтике. Тем не менее в те дни, когда в районах Видземе идёт таяние снегов, на Амату съезжаются на сплав самые разные искатели приключений! Как в песне старой пелось: «Приходит время — птицы с юга прилетают, снеговые горы тают, и не до сна! Приходит время — люди голову теряют, и это время называется весна!»

Снеговые горы тают, и реки Латвии наполняются водой. Уровень поднимается, реки начинают шуметь, и тут... люди головы теряют, и садятся во всевозможные посудины, и с течением несущейся к морю воды устремляются с потоком, соединяясь в своих усилиях с гармонией стихии...

Вот и на этот раз — 2 апреля — собралась группа единомышленников. Пять надувных лодок, семь человек. Моя драгоценная супруга в этот раз не пошла по реке, но приехала в район с группой обеспечения, с фотоаппаратом. Поэтому большинство снимков будет сделано ею, и пара фотографий — Евгением, который шел со мной по реке.


Пустая в момент нашего приезда площадка наполнилась народом.




Накачиваю судно. Надувная лодка, на которой по Амате не ходил. Однако сезон для нас с супругой уже открыт более чем за неделю, а для меня — за месяц до происходящего.




Вот уже лодки почти готовы. Четыре судна изготовления друзей-литовцев, таких же, как и мы, заядлых туристов.




Флотилия, пять надувных, и команда к бою готовы! Растаптываем попадающийся под ногами снег, как не успевшие убежать подальше остатки зимы.




Признаюсь, что довольно долгое время не сплавлялся по Амате. Всё как-то другие заботы были... Лишь в 2013 году не позволил себе пропустить исторический пик, и прошел по реке в команде рафта. Сейчас пошел на одиночном судне. В обиходе именуемое «надувной каяк», в действительности — некоторый гибрид каяка и надувной лодки. Поэтому несколько переживал.

Уровень на реке был около 120 см (в течение дня менялся в сторону повышения от 116 см до, вроде, 125 см). Считается, что если уровень ниже 100 см., то идти нецелесообразно — появляются из-под воды камни, обнажаются неприятные шиверы (шивера — русское слово, обозначающее «неявно выраженный порог»). Если уровень выше — то мощнее и скорость, и сила течения!

Лодки одна за другой выходят на поверхность реки...




Наша группа договорилась собраться чуть ниже моста. А с моста нам сигналят — с какой-то фуры водитель приветствует сплавщиков!




Вот и наш последний экипаж, на старой лодке типа «Уфимки» — Янис и Мартиньш вышли в акваторию речного пространства около исторической стоянки...




А это фото справедливо было бы назвать «Место встречи изменить нельзя». Ибо, как оказалось, Наташа засняла экипаж туристов турклуба РПИ, с которым я «заочно» знаком, и которые со мной тоже знакомы заочно по интернету... При обносе плотины в Карли они сами подошли ко мне, и мы разговорились с этими отважными горниками, как оказалось, и водниками... И идут они на «настоящей» заслуженной «Уфимке».




А в то время, когда мы выходим, уже следующая группа (с прокатными лодками) готовится к выходу, и строгий дядечка инструктирует тех, кто, видимо, впервые берёт в руки весло...




С погодой нам повезло, очень.

Наша группа по мере готовности собралась ниже по течению от моста, и так собранно отправилась... Понеслись берега, знакомые утёсы... Вскоре после моста появляется утёс Визулю, с ледовыми «языками» в тени, и ручьями, стекающими с доломитовой кручи...





Амата славится своими утёсами. Большинство — сложены из песчаника. Однако здесь — доломит, причем красивый, яркий.

Просто обращу внимание на пару снимков, два скриншота с видео.



Здесь видно, как река, поворачивая, теряет высоту. Именно уклон реки — один из факторов, определяющих скорость течения, и, как следствие — глубину переживаний сплавщиков.

На последних 25 километрах перед впадением в Гаую река Амата имеет уклон («падение») около 4 метров на километр. При высоком расходе воды во время таяния снегов Амата и становится тем, из-за чего она стала популярной! От местечка Скуйене на расстоянии 56 километров (самая верхняя точка, от которой возможен сплав именно по Амате) до места впадения в Гаую река теряет около 170 метров.

В 1987 году я даже командой три человека, две каркасные байдарки пошел от Скуйене, намереваясь за один день дойти до места пересечения реки с железной дорогой. Но... из-за множества препятствий мы не успели это сделать. Не помогало даже то, что завалы можно было обтаскивать по снегу, таща байдарки за обвязку как санки. Однако человек с моей работы, из одной лаборатории со мной, поехавший со мной в ту авантюру, пожизненно потерял голову, и, насколько известно, так до сих пор и ходит в походы...


...Надо мной проплывает утёс Визулю. Экшн-камера закреплена на каске. Чтоб снять утёс, я верчу головой... Виды природы просто радуют глаз!




Тем временем «группа захвата» (или обеспечения) со всями ненужными во время сплава вещами приехала на утёс Звартес. Оглядевшись, моя супруга стала снимать. В это время около утёса проходили соревнования по водному туризму. Я знал об этом этапе чемпионата, но принял приглашение присоединиться к группе, собственно, из-за чего позже и родилась эта статья и фильмы.

Утёс Звартес. Славится своей живописной скалой, выступающей в русло Аматы. Однако сам утёс больше этой скалы, и на этом снимке видна и смотровая площадка вдали.




Порог перед утёсом Звартес. Очень интересное место. Собственно, это — самый известный порог на реке Амата для водников, настоящий порог!




В классификаторе спортивных маршрутов во времена Союза Амата значилась как «вторая категория» (ещё одна «двойка» в Латвии была и остаётся Огре с её Бражами, или Бражскими порогами, но Амате Огре, несомненно, уступает). Для «чайников», однако, более извесны несколько поворотов у утёса Лустузис (имеющие ещё название «Мышеловка», так же по-старому «Погибель чайников». Очень надеюсь на понимание читающих, что речь идёт не о погибели, и название из категории юмора, а не фильма ужасов. Сразу же, не затягивая до конца статьи предупреждаю, что на реку Амату имеет смысл идти только в случае, если есть уже опыт сплавов и достаточно хорошие умения владения лодкой в потоке!)

Порог продолжается, на нём — трасса соревнований. Мало того что порог, ещё и трасса — около 20 ворот, которые во время соревнований необходимо пройти. Какие-то передом, а какие-то — задом! Есть ещё и «временные ворота» для команд и много чего интересного!




Пока моя драгоценная супруга расположилась поудобнее и начала уже фотографировать на пороге всякую интересную всячину, мы шли спокойно, наслаждаясь природой и прекрасной погодой. Вода была «мягкая», т.е. не «рвала и метала», а плавно и прятно несла нас, увлекая среди живописнейших скал и зеленеющих хвойных лесов, среди ещё не распустившихся берёз, среди завалов льда по берегам, и пятен снега на лужайках...

В этом году на пройденном участке на реке был один обнос завала. Реку преграждают два поваленных вместе дерева. В другие годы завалов было больше. Видно, весной перед открытием навигации реку почистили. В любое мгновенье река может подмыть и повалить очередное дерево. Некоторые завалы во время весеннего пика воды появляются спонтанно, в середине дня... Но этот раз сам завал был «лёгкий»: течение спокойное, и справа — пологий берег с лёгкой возможностью обнести, или даже протащить судно волоком. Ещё один обнос — около Карли. Но не завала, а плотины. Плотина ГЭС. Здесь, во время обноса, мы и разговорились с моими знакомыми по интернету горниками! И во время перекуса мне предложили сало и конфеты, побывавшие зимой в Заполярье!


Одно из прекрасных живописных мест на Амате — обрыв Пейзажный, или Айнаву крауя. Если приятно для глаза, есть ещё более полный, чем в общем видео, фрагмент этого места:





И после прохождения этого прекрасного места со смотровой площадкой наверху можем посмотреть этот длинный обрыв, который продолжается дальше:





Сам обрыв нам знаком по неоднократным пешим походам вдоль Аматы... Как видно в видео, здесь мы идём по реке, которую наполнили другие лодки. Эти надувные — прокатные. Вероятно, одна из ведущих прокатных фирм — «Мучас». Ибо очень часто встречаются лодки с этим названием.

Однако сейчас лодки сгрудились... Появилась вероятность, что на сложных местах группы начнут мешать друг другу. Женя, как организатор нашей вылазки, принял решение остановиться и пропустить вперёд эту растянувшуюся попутную группу.

Мы остановились напротив утёса Дзилнас.

Спокойное и солнечное место — пристань для нашего флота.




В тени утёса. А с уступов и трещин утёса журча, стекают потоки вешних вод... Зимой на утёсе Дзилнас вырастают огромные сосули — сезонные водопады-ледопады.




Достали термосы, чай... Сплав проходил легко, так что можно было на пару десятков минут расслабиться, как у костра.




Разговоры в пути...




Угораздило попасть в кадр...




Весенняя природа — хорошо, но надо закругляться, и вперёд! Впереди Звартес, ещё несколько препятствий...




На какое-то недолгое время река как бы успокаивается. Потом, после устья Кумады (левый приток, имеются стоянки на берегу с обоих берегов реки) начинаются поворот за поворотом...

Приближается порог. Промелькнул газопровод. В этот момент у меня садится батарея экшн-камеры. Ну да, закон подлости в действии! Тем не менее моя супруга не дремала и засняла нас в момент прохождения порога.

Камни порога:




Даже небольшое различие уровня воды меняет картину порога! И невозможно заранее планировать — каким он будет. Река промывает какие-то новые ямы каждый год, или наоборот, оставляет осадки, отмели.

Мне приходилось проходить этот порог в момент, когда лишь ревут валы. И приходилось на «Таймень-2» проходить порог на «отрицаловке», лавируя между вот этими «бегемотами», тогда, когда они обнажились и следовали один за другим.

Однако сейчас порог в целом был спокоен (отмечу, что в другие года при том же уровне были свидетельства сплавщиков, что проходение было затруднено как завалами, так и обилием камней).

Вдалеке — сам Звартес.




Несомненно, в этот солнечный тёплый день сплав принёс удовольствие всем участвующим! На снимке — некая прокатная лодка.




А сплавляются на чем угодно! В том числе и на морских каяках.




Старый добрый «Салют-2». Да, по сей день в Латвии ходят на байдарках «Салют»! Здесь — явно ветеран, поколения водников ещё передо мной!




«А это что за лес штанг?» — Вероятно, так думают сплавщики на прокатных лодках, не сталкивавшиеся ранее с соревнованиями.




Наши попутчики. Этот экипаж на старте разговорился с Наташей с просьбой сфотографировать, они спрашивали: «А фотографии будут?» И вот они идут... Вот фото:




Наша группа подошла к трассе в удачный момент — когда не было стартов соревнований. Немного задержались, поджидая наш мужской экипаж на старенькой лодке, из которой иногда надо было сливать наплескавшуюся воду.

Прошли первую часть ворот. Когда я уже прекратил проходить ворота и просто пошел дальше, увидел моего фото- и кинооператора на берегу. Зато другие мои спутники пристали к ней и прошли ворота около Наташи в ближнем кадре. Всё это есть на видео.

А соревнования продолжались... Одно дело — пройти просто по сравнительно спокойному в этом году порогу (при данном уровне воды!). Другое дело — пройти ещё и трассу, со всеми манёврами и ограничениями ворот!

Повторяюсь: по Амате идут на самых разных судах... Это — сплавщик.




Здесь — уже из соревнующихся кто-то. Естественно, всякое бывает...




А вот кадры прохождения соревнующимися трассы на соревнованиях.

Приближение...




Вошли в «тень».




Заход на ворота: эти ворота надо проходить против течения, т.е. из суводи вперёд, против течения на струю.




Напротив утёса останавливаемся. Приветствуем друзей, туристов-водников, участвующих в соревнованиях. Наташа фотографирует Звартес...

Утёс Звартес:




Погода просто радовала!




Вид утёса:




Это место мне знакомо около 35 лет... Кто помнит его с тех времён? Да, он очень изменился. Изрыт морщинами... Но по-прежнему осматривает, как страж, реку.




Отдав супруге смолкшую камеру, выхожу в последний в этот день переход. Около 2,7 км. — до места нижнего моста на Амате, Лиговская поляна. Интереснейшие повороты. Лустузис, утёс Ванагу...

Я помню, как в 1983 году на этих поворотах напор воды как бы напирал на стену, и был наклон, как на санной трассе. Тогда шел на байдарке «Салют». Больше потом ни разу такого я не наблюдал, как в 1983-м.




Сам переход на этот раз получился даже на удивление простым. Проходя по-байдарочному, на «отрицаловке», легко и спокойно обошел повороты.

В этом году река не была такой «коварной», как при быстром течении, при высоком уровне. Мышеловка никого не глотала, по крайней мере при нас. Так же и «прогон» соревнований был на этом участке. Всего около 16 минут нам потребовалось на этот участок.

И вот впереди Лиговская поляна... Такое название получило это место с лёгкой руки туристов РПИ, которые много лет проводили здесь свои знаменитые Лиговские игры (как понимаете, на Лиго!).

Последний участок нашего сплава, финиш:




Только что было мало лодок, людей, и вдруг — по реке пришли лодки и всё наполнилось вновь!




Вся поляна заставлена. Кто-то заканчивает, уезжает, а с реки прибывают новые и новые участники этого праздника!



В 2013 году все дороги вокруг поляны были заставлены машинами — очереди от поляны были примерно по километру во все направления! У меня даже была мысль собрать и те фото, объединив по теме. Но... материала и так оказалось много за этот сплав. Кто желает — может посмотреть по поисковику.

Вот он, настоящий фестиваль! Вот он, абсолютно неформальный праздник песни и танца жизни! (Да не в обиду будет сказано организаторам праздников песен, просто, как сказал мудрый Екклесиаст: «Всякой вещи своё время».)


Оговариваюсь и делаю важное, считаю, отступление: по реке Амата имеет смысл идти только имея опыт, некоторую подготовку! Или в команде достаточно опытных сплавщиков.

Если уровень реки, и общая обстановка будут, как в этом году — ясно, будет легче. Но в другие годы река не прощала дилетантства и разгильдяйства. Реки текли, текут, и будут течь... Но человеку, соревнуясь со стихией, необходимо дать отчет: а могу ли я? По силам ли мне? Если не по силам — отложи. Не стыдно быть разумным. Стыдно быть глупым и взять сверх сил! Даже если «пронесло», это — не повод гордиться, не повод для спеси.

Когда-то по Амате ходили именно туристы-водники. Люди сами, или в кругу друзей, с клубом готовили лодки: байдарки, резиновые (надувные, сейчас всё популярнее ткани PVC), ПСН-ы, катамараны и т.п. При этом в своей среде люди получали и инструктаж-наставление, и ранее обретали опыт на тихой воде. При этом времена высокого уровня на реках Латвии превращали реки так же как бы в места паломничества, в праздник.

Замечу, что культурный уровень участников, как правило, всегда был высокий. Было не меньше, но больше участников и зрителей. (ну, 2013-й мог по числу приехавших состязаться с теми годами). Были в то время и структуры, занимающиеся не только популяризацией, но и подготовкой людей — к примеру, республиканский клуб туризма (в том числе и спортивного), местные клубы при организациях. Хотя бы разумные наставления люди могли получить даже на месте работы!


В наши дни произошли некоторые изменения. В значительной степени из-за действия СМИ, общего направления деятельности властей, и просто уклада жизни исчезли те клубы, те круги друзей, которые были благоприятной средой для походных коллективов.

Их заменили коммерческие структуры, предоставляющие суда для сплавов. Эти же коммерчесие структуры в ряде случаев занимаются чисткой рек — тех, где они обеспечивают прокат (к примеру, расчистка реки от завалов, ибо если одна группа, или влиятельный человек расскажет об ужасах и отсутствии комфорта, то может отпугнуть от реки других сплавщиков, а главное — от услуг фирмы!), так же — издание справочной литературы для прохождения тех же рек.

Сейчас отправиться на реку может любой участник — вместе с лодкой фирмы выдают и весло и спасательный жилет, и даже гидрокостюм за отдельную плату, существенно повышающий шансы на выживание после переворота.

В 2013 году один из перевернувшихся смог выбраться только в Лигатне! Настолько сильно течение его несло, несло... А по реке несло и множество вещей из перевёрнутых лодок. А тот человек отделался, кроме испуга, сильным переохлаждением, даже будучи в гидрокостюме.

Однако именно 2013 год запомнился каким-то неестественным количеством не просто чайников, но неадекватных людей, устремившихся на воду. Много нетрезвых людей ринулись на реку. А прокатчики выдавали лодки, перевозимые на начало участка — только плати денежку, и тебя пустят на реку!

Да, их «проносило» — я видел вылезающих из прокатной лодки, покачивающихся и пахнущих спиртным чуть ли не за несколько метров. Но... Насколько неразумны (весьма мягко выражаясь) были те, кто влезали в лодку нетрезвыми? Но насколько было больше разума у тех, кто за монету пускал таких людей в прокатные лодки? Не цена ли это крови? Кого-то в тот раз прижало после переворота на утёсе Лустузис. Тот человек (женщина) была на грани... Однако Бог миловал в тот год (2013), даже при неразумии, при вопиющем неразумии толпы, ринувшейся на реку.

Но всегда ли так будет, если далеко не каждый год так было? И что будет при том, что на реку идут не люди хотя бы той культуры, как туристы 80-х, а те, кто оставляет после себя груды мусора и бутылок? Всё взаимосвязано, как ни странно: разум, расудительность и холодная голова при выборе препятствий для прохождения, и разумное отношение к окружающей среде, природе!

О взаимоотношениях... Не говорю, что, дескать, было так вот, стало так вот... Даже не берусь вообще рассуждать — когда было или будет, или есть лучше или хуже. Изменения всегда будут. При том что даже не всегда в лучшую сторону. Я просто констатирую факт, что изменения есть и будут. В чем-то в лучшую, в чем-то — в худшую сторону. И надо жить, и выбирать лучшее. Но, может, поэтому и делюсь, чтоб отдать частицу того доброго, что еще есть у меня, чтоб кто-то мог сделать выводы, и чтоб кому-то был легче путь.

«Нами сложенный тур сохраняет не только записку, а привета тепло, чтобы легче был путь у друзей!» — это тоже слова из старой туристской песни.


Крылья сложили байдарки, их кончен полёт...




Знаю, что не все соберутся в такой путь. Кто-то пойдёт по реке, а кто-то и полетит в небо. Дай Бог мира, и дай Бог походной дружбы! В добрый путь! До встречи на маршруте!

Рассказ об этом походе не будет полным, если не упомянуть прекрасную музыку, использованную при озвучке фильма.

С нами вместе путешествовали Антонио Вивальди «Времена года», часть «Весна» (Антонио Вивальди, конечно же, знал, о чем слагал музыку!), и в прекрасных аккордах музыки — выдающаяся органистка Евгения Лисицына, которая переложила оркестровую партию Вивальди в органное произведение, и сама сыграла вечером того дня, 2 апреля, в Старой церкви Гертруды. Живая музыка. Спасибо, Евгения Владимировна, за прекрасную игру! Спасибо за любезное разрешение использовать для озвучивания фильма!

 

---

P.S. Во избежание недоразумений. Мой приятель купался в реке в «гидре». Охлаждение после жаркого дня в гидрокостюме. «Оверов» не было.

И вам, читатели, cпасибо за внимание!
           

---

          
 

Что ещё можно почитать в ИМХОклубе по метке сплав