Присоединяйтесь к IMHOclub в Telegram!

ОБРАЗ ЖИЗНИ

23.04.2013

Сергей Дубовский
Латвия

Сергей Дубовский

Продюсер

«Чайники» на Амате

Что с ними делать?

«Чайники» на Амате
  • Участники дискуссии:

    15
    108
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

В воскресенье звонит моя юная родственница с неожиданным вопросом: подскажи, как найти лодку, которая уплыла? А дальше следует грустная история про то, как они с мальчиками решили спуститься по Амате, как они перевернулись…

Классика: молодые ребятки, договорились в «Фейсбуке» «поплавать по речке». Взяли в прокате «Кемпо» три надувные лодки. Слава богу, в «Кемпо» их буквально заставили взять спасжилеты – они упирались: зачем, мы же все умеем плавать. А на касках они все-таки «сэкономили».

Естественно, ни у кого из компании опыта сплава по бурным речкам не было. Не было и снаряжения типа гидрокостюмов или хотя бы непромокаемых комбинезонов. Зато было большое желание весело провести время – для этого они еще прихватили с собой палатки и спальники (чтобы заночевать на берегу)…

Приехали на Амату, загрузили лодки по полной скарбом-едой и отчалили… Перевернулись они все синхронно примерно через 300 метров, на первом же «детском» буруне. И хорошо, что так быстро. Потому что дальше на Амате идут пороги, «бочки» и повороты совсем не детские.

Мою юную родственницу вытащил за шиворот какой-то добрый самаритянин из проплывавших мимо спортсменов. А ее «партнеры» бултыхались еще долго, один замерз в воде так, что назад его пришлось везти на «скорой» — сам передвигаться не мог. А лодки с вещами, документами и мобильниками уплыли со скоростью 30 км/час. Где они сейчас – один бог знает. Интересно, что один из мобильников еще работает. Слава богу – все живы…

Эту тему я решил отрефлексировать со своим старинным приятелем, большим специалистом по водному экстриму (моим учителем), с которым сам сплавляюсь по разным речкам уже много лет. Председатель.

Итак:



Сергей Дубовский, руководитель Клуба водных туристов ПО "Радиотехника". 10 лет спортивного стажа, 5-я категория сложности:


— В эти выходные открылся водный сезон, и на реке Амате — просто аншлаг. Сотни спортсменов и любителей устремились штурмовать водные преграды. Вот о последних и поговорим…

Начнем с того, что водный туризм в Латвии очень популярен, а Амата — река номер один у водников. Из речушки, которую в летний сезон «воробьи пешком переходят», по весне она становится полноводной, бурной и опасной рекой 2-й категории сложности. Никто не знает, сколько жизней забрала эта река. Статистика не афишируется, но местные называют ее рекой смерти.

Каждую весну сотни любителей экстрима выезжают на Амату. Это здорово, что у нас есть такая река, но новичкам выезжать на нее очень опасно. Многие не понимают разницы между летним променадом с пивом и шашлыками по Гауе и сплавом по весенней Амате. Возможно, поэтому некоторые неподготовленные люди рвутся на нее по первой воде.

Таких любителей легко распознать еще на берегу. Мне довольно часто приходилось видеть на старте беспечных молодых людей в легкой одежке (солнышко и алкоголь греют), вывезших на прогулку своих подруг в кофточках и в туфельках чуть ли не на шпильках. Девушки в таких случаях уверены, что отправляются в приятное романтическое путешествие.

Но романтическим путешествие перестает быть уже за первым поворотом. Солнышко пропадает за деревьями, брызги от волн заливают лодку, а температура воды — всего пара градусов. Начинается настоящий экстрим, а для многих — борьба за выживание.

Однажды на старте я видел караван: в первых лодках отплывали веселые парочки, а замыкало флотилию судно, под завязку забитое вещами. На носу сидел одинокий и грустный юноша с веслом, а на корме, как в стойле, стоял живой барашек. Из горы вещей выделялся круглый рюкзак, в народе называемый «пузырь», с торчащими во все стороны, как иголки у ежа, шампурами.

Нет, конечно, и так сплавляться можно! Но весной, когда уровень воды поднимается до двух метров, да еще сразу после вскрытия реки — это опасно для жизни. Амата — река извилистая, каменистая, с водоворотами, прижимами и порогами. Большая вода подмывает берега, а упавшие деревья перекрывают реку. Как правило, это происходит на резких поворотах, и чтобы сделать маневр и уйти от прижима, нужны навыки управления плавсредством и мощная слаженная работа экипажа.

Намотанные на торчащие из воды деревья обрывки лодок и плотов — обычная картина весной. Я был свидетелем, как учитель физкультуры из Эстонии привез школьников на весеннюю Амату. Результат: они порвали лодки и утопили все свои вещи. Горе-физкультурнику пришлось налегке с мокрыми и замерзшими детьми бежать в сторону ж/д станции. Ладно, взрослого дядю Амата научила, но при чем тут дети? Чем думал такой «учитель», вывозя школьников на экстремальную реку?

Каждому отправляющемуся на Амату туристу нужно реально взвесить свои возможности. Подготовить плавсредство, экипировку. Гидрокостюм для такой воды практически обязателен, поскольку уже в первые пять минут вы вымокнете до нитки, а замерзшие мышцы быстро перестают слушаться. Спасжилет и каска обязательны! И ни в коем случае не грузите в лодку палатки-рюкзаки. Даже самые опытные водники при прохождении сложных участков разгружают лодки и переносят вещи по берегу.

Желательно, чтобы на одежде было минимум шнурков, ремешков и прочих веревочек, которые при перевороте лодки могут зацепиться за ветки и сучки. На соревнованиях на Амате был случай, когда парень при перевороте лодки зацепился капюшоном куртки за сук под водой и не смог выплыть.

И еще обязательно, чтобы у вас была «группа поддержки» — хотя бы в виде одного «сухопутного» человека с машиной. Того, кто помашет вам ручкой на старте и встретит на финише с сухой одеждой, горячим чаем, медицинской аптечкой и исправным мобильником. А в случае, если вы до финиша не доедете вовремя – побежит по берегу вас искать.

Но даже наличие грамотного снаряжения, гидрокостюма, спасжилета, каски и «поддержки» не гарантируют вашей безопасности, если вы не в достаточной мере умеете управлять своим судном. А если вы – «чайник», но все-таки хотите попробовать экстрима на Амате, то лучше это делать на соревнованиях. Информацию о таких соревнованиях можно получить на сайте laivas.lv.

Чем хороши соревнования? Во-первых, их организаторы предварительно готовят русло реки – очищают его от упавших и нависших над самой водой деревьев. Во-вторых, у организаторов всегда есть врач и обеспечена подстраховка на случай оверкиля. Ну и в-третьих, на соревнованиях сначала можно подсмотреть, как проходят трассу «бывалые». Можно получить у них совет, можно договориться о совместном сплаве со специалистом – взять пару уроков. И уж потом – самому более-менее безопасно покрутиться на трассе.

А тем, кто хочет самостоятельно попрыгать в весенних бурунах без серьезного риска, могу порекомендовать Лиелу Юглу – от плотины в Ропажи до Закюмуйжи. Там и пороги есть, и скорость, но нет скал, нависших деревьев и опасных поворотов. Сам часто выезжаю на нее всей семьей. От Риги недалеко, и маршрут интересный.


А вот – свежее пособие по водному спорту с Аматы:





А вот такие неожиданные препятствия ждут вас на реке:




А вот – картинка, как «кувыркаются» вполне себе (судя по экипировке) опытные водники:



И как вы думаете, могут такие препятствия пройти неумелые «чайники» с палатками-рюкзаками и пивом?


А вот такой класс достигается годами тренировок:





Берегите себя и своих близких. Будьте ответственны за жизнь тех, кого сажаете в лодку. До встречи на воде!

 
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Сергей Кузьмин
Латвия

Сергей Кузьмин

Связист, путешественник

Из Риги в Бискайский залив

Под парусом 50th Anniversary Tall Ships’ Races 2006

Владимир  Новиков
Латвия

Владимир Новиков

Бизнесмен, яхтсмен

Лучший бизнес — это хорошо оплачиваемое хобби

А лучшее хобби — которое без НДС

Алла  Смолякова
Латвия

Алла Смолякова

Яхтсмен-любитель

Как прополоскать мозги

В отпуск – в матросы

Владимир Борисович Шилин
Латвия

Владимир Борисович Шилин

Доктор технических наук

Прикорневой полив

Своими руками, недорого и эффективно

​ДЫМОВАЯ ЗАВЕСА

 №75

БЛЕСК И НИЩЕТА БУРЖУАЗНОЙ ЛИТВЫ

----в Литве никак не могут запустить завод электроники тайваньского инвестора.----С этим заводом сейчас уже нормально - всем бюрократам дали по шее, и сразу же началось ускоренное

МИЛИТАРИЗАЦИЯ ЕВРОПЫ

Литва и Украина подписали договор о развитии систем «Паляница»23.11.2024 15:25Литва и Украина в рамках двустороннего военного сотрудничества подписали договор об инвестициях Вильню

МАМА, МНЕ ТРИДЦАТЬ ЛЕТ!

Прочитал ещё утром. Вроде бы всё нормально, но что то не сходится. Сейчас понял, сын всё это выкладывал маме, а не папе, явно не по адресу. Да раньше и намного проще было, прочитал

ЦЕРКОВЬ ДЕТСТВА

Надо подписаться на Христофера (странное имя для язычника) в телеге.

О МУЗЫКЕ

А однажды, угнал трамвай вместе с пассажирами в честь малознакомой белошвейки. Вот тогда и появились куплеты; Вай-вай-вай, Спи*дили трамвай. Вай-вай-вай, Снова наливай!

США СЛЕДУЕТ ПОЧИТАТЬ

Так что там с авиаперевозками? Западники кричат - откройте нам российское воздушное пространство! Но никто и не заикается об открытии европейского воздушного пространства для росси

УКРАИНА НАМ ВРЕДИЛА, А НЕ РОССИЯ

"..Когда придумаете материал.."Ничего придумывать не нужно, все уже придумали. И даже воплотили в изделии. На высоте 33 тыс. метров аэродинамическим летательным аппаратом достигнут

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.